У наш час автомобільні пристрої, що підтримують передові технології, все більше проникають в наше життя, однак не всі сучасні автомобілі оснащені цифровими стандартами підключення. Зрозуміло, CAN-шина дає більший функціонал і набагато більш проста в підключенні, але на сьогоднішній день якісні аналогові охоронні системи володіють тією ж системою захисту і майже таким же функціоналом. Модель Пандора 2000 вже знята з виробництва, і більш сучасні сигналізації використовують більш свіжі рішення в області охоронних технологій.

Наприклад, у даної системи індивідуальний код кожного виробу довжиною 80-біт, а сучасний стандарт - не менше 128. Крім цього, є й інші нюанси - це і реле 15 ампер (проти нинішніх 20), і більш високе енергоспоживання, і більший розмір базового блоку.
Але кодування сигналу - діалогове, акселерометр є, автозапуск реалізується, так що в-принципі система на рівні, хоча не можна не відзначити, що технології на місці не стоять, і 6 років тому (модель адже 2008 року), код-грабери поступалися нинішнім.

Комплектація
В комплекті даної моделі поставляється 2 ЖК-брелока, що навіть є якоюсь відмітною рисою, адже як правило в комплекті йде 1 ЖК-брелок і один додатковий, кнопковий, брелок. Незважаючи на те, що виробник стверджує, ніби брелока вистачає на 4-6 місяців від однієї зміни батарейок, це не зовсім так. Можливо, позначається підвищене енергоспоживання для передачі сигналу в умовах міської забудови, але факт залишається фактом - Pandora 2000 півроку на одній зміні батарейок працювати не буде.

Ця система, до речі, з'явилася першою в цілій лінійці Пандора, що використовує багатоканальний радіотракт з інтелектуальним трансівером, промацують ефір перед установкою зв'язку і передачею даних. Це дозволяє домогтися якісної передачі навіть в разі високої зашумленности, що безсумнівно відіграє чималу роль.

У базову комплектацію системи входять:
• Базовий блок
• RF-модуль
• 2 ЖК брелока
• Блок реле
• Кнопка Valet
• Кінцеві вимикачі
• Температурні датчики
• Набір проводів
• Документація.

Перед початком установки, простежте, що приготовлені всі необхідні інструменти, а поверхні крісел, область навколо капота, і кермо укриті захисною тканиною. Далі можете приступати до установки.

Установка базового блоку і RF-модуля
Щоб встановити базовий блок, Вам потрібно буде розкрутити передню панель або торпеду - залежно від того, куди Ви вирішите його кріпити. Найкраще для монтажу використовувати саморізи, однак можна скористатися і клеєм, головне, щоб клей був якісний і надійний.
Ще один момент - не кріпите блок поблизу повітроводів системи вентиляції, так як в цьому випадку неминучі шкідливі для електроніки різкі перепади температури.
Також не забувайте про те, що Вам належить підключати до базового блоку проводку, тому варто подумати заздалегідь, встановлювати його в першу чергу, або в останню.

Далі перейдемо до установки RF-модуля. Ця частина системи відповідає за передачу даних, тому металеві деталі, що знаходяться на відстані менше 7см, заважатимуть сигналом, так само, як і підігрів скла. Радіомодуль встановлюють в центрі лобового скла, прямо за дзеркалом заднього виду, а проводку спускають до базового блоку по одній зі стійок лобового скла, попередньо знявши з неї пластик.

Установка світлодіодного індикатора і кнопки-Valet
Можливо, світловий індикатор і не є надважливим компонентом протиугінної системи, проте його не варто недооцінювати. Світлодіод, встановлений на видному місці, дасть зрозуміти зловмисникам, що автомобіль під охороною і не варто розраховувати на легку здобич.
Індикатор найкраще встановлювати в нижньому кутку лобового скла - це традиційне місце для цього компонента.

Кнопка-Valet повинна бути встановлена​​, на відміну від світлодіода, в непомітному місці, однак так щоб до неї можна було дотягнутися.
Кінцеві вимикачі і температурний датчик салону
В комплекті поставки йде 2 кінцевих вимикача, проте їх може не вистачити, особливо, якщо у Вас мікроавтобус. Про це варто подумати, коли будете купувати сигналізацію, тоді ж можна докупити і додаткові концевики.

Щоб їх встановити, потрібно буде зняти пороги, а з дверей - обшивку, і користуючись шляхами штатної проводки і заводськими кінцевиками, що відповідають за підсвічування, встановити кінцеві вимикачі сигналізації.
Температурний датчик салону краще не розташовувати занадто високо (під стелею), так як температура вгорі салону, як правило, вище.

Проводка і реле
Прокладання проводки, справа нелегка, особливо якщо це аналогове підключення, адже в такому випадку Вам потрібно буде вручну під'єднувати всі ланцюги бортовий мережі, а також всі компоненти сигналізації до базового блоку. Перед тим як приступати до цього процесу, який об'єднає сигналізацію та автомобіль в єдине ціле, проконсультуйтеся з фахівцем, так як в різних машинах ситуація також може бути різною; тим більше це варто зробити, так як система давно знята з виробництва.

Також не забувайте добре пропоювати всі з'єднання, і не змотуйте між собою дроти.
Ще одне важливе питання - це маскування проводки. Справа в тому, що викрадачі напевно спробують обчислити місцеположення базового блоку по проводці, тому все кабелю сигналізації повинні бути перемішані із заводськими, і скріплені ізолентою, яку використовує виробник.

Для реалізації автоматичного запуску в системі присутній цифровий датчик температури двигуна і салону, а також блок реле, до якого Ви можете підключити ланцюга не тільки для реалізації автозапуску, але і для різних блокувань.
Установка сирени і температурного датчика

При покупці сигналізації пам'ятаєте, що сирена в комплекті не йде, хоча буває так, що вона йде в подарунок. Її обов'язково варто докупити, так як без сирени Ваша сигналізація буде позбавлена ​​величезної переваги, адже окрім сирени ніщо не завадить зловмисникам в перші хвилини, а за ці кілька хвилин вони встигнуть пограбувати авто - якщо, звичайно, потраплять всередину. Сирену встановлюємо всередині рухового відсіку, рупором вниз - так, щоб не накопичувалася волога.

Температурний датчик найкраще встановлювати на головку блоку циліндра, якщо з якої-небудь причини немає такої можливості, то встановіть його на двигун, але - подалі від вихлопного колектора, так як в цьому випадку свідчення будуть спотворені.
Проводку прокладаємо через технологічний отвір в салон автомобіля.

Налаштування системи
Щоб налаштувати систему, Ви можете скористатися кнопкою Valet або комп'ютером, причому останнє - набагато зручніше. Щоб налаштувати систему за допомогою кнопки Valet, потрібно мати біля себе інструкцію з повним списком команд, і після введення Пін-коду приступати до програмування.
Для налаштування системи за допомогою ноутбука Вам потрібно підключити базовий блок до комп'ютера за допомогою USB-кабелю, і після того як операційна система визначить сигналізацію, можна вводити Пін-код через кнопку Valet.

При введенні Пін-коду слідкуйте за светодиодом, так як після введення кожної з цифр буде червоний сигнал, а після вірного введення всіх цифр - серія червоно-зелених спалахів.
оновлення прошивки
Далі можна оновити прошивку. Хоч дана модель вже і знята з виробництва, але є ймовірність, що саме у вашому блоці завантажена не найновішу версію прошивки.
Щоб оновити прошивку, переходимо на сайт

Скачавши прошивку, натискаємо в програмі в меню кнопку "завантажити", а після - "завантаження прошивки".
Вибравши шлях для нової версії, завантажуємо прошивку.
Поки процес не закінчиться, чи не розриваємо зв'язок між комп'ютером і блоком.
налаштування функцій

Переходимо в розділ 4, де вкажемо модель автомобіля.
Дуже важливо вибрати саме ваш автомобіль, щоб були доступні потрібні функції.
Після цього можна приступати до програмування, яке, по суті, полягає в тому, щоб ставити і прибирати галочки навпроти функцій.
Після завершення настройки, збережіть зміни.

Все, тепер встановіть на місце всі зняті панелі, підключіть мінусову клему акумулятора, і протестуйте систему охорони.