Переднє ліве крило Ваз 2110 може бути пошкоджено різними способами. Іноді пошкодження не є настільки значними, щоб міняти крило.
Проте в деяких випадках такі дії є просто необхідними. Крило ліве переднє ваз 2110 може бути замінено і своїми руками.

Заміна
Отже, щоб замінити переднє (або заднє) крило Ваз 2110 необхідно:
• Підняти капот, відпустити болти на колесі.
• Підняти автомобіль на домкрат і відкрутити колесо.
• Відпустити мінусову клему акумулятора.
• Після цього можна приступити до зняття самого крила. Потрібно відкрутити всі болти, які його тримають.

Примітка: всього цих болтів повинен бути 4.
• Також потрібно відкрутити шурупи, що знаходяться на бампері.
• Відкрутити кріплення бризковика і кріплення самого крила.

Примітка: останній болт потрібно відкрутити тільки після того, як буде знято внутрішній фартушок, який захищає все це від бруду.
• У верхній частині знаходяться 4 шурупа. Щоб їх зняти, потрібно відкрутити болти передньої обрешітки, після чого вийняти і її.
Примітка: повністю знімати бампер не слід.
• Зняти фару - для цього від'єднати всі дроти і витягнути її.

Примітка: щоб акуратно зняти болти, можна використовувати невеликий шматок матеріалу, який кріпиться на ключ. Так шурупи не подряпані.
• Перед установкою потрібно позбутися ущільнень, які залишилися від попереднього крила.
• Після цього потрібно за допомогою нового герметика прикріпити ціле крило на місце старого.
• Тепер слід встановити назад фару ваз, і вкрутити всі болти, які були заздалегідь відкручені.

ремонт крила
Від деяких вм'ятин нескладно позбутися, тому зробити це можна в домашніх умовах.
Отже:
• Для початку потрібно видавити якомога більше площі вм'ятини. Потрібно вибрати правильний інструмент.
Так крилу надається загальна геометрична форма.

Примітка: можна використовувати невеликий шматок ресори, уперти його в підлогу. Під вм'ятину поставити дерев'яний брусок і як слід натиснути знизу.
• Тепер потрібно надати правильну форму арці. Для цього взяти молоток і злегка ударяти знизу плоскою стороною.
При цьому кромку арки потрібно підгинати плоскогубцями, так як під час ударів вона може вигинатися. Робити це потрібно акуратно, щоб не розтягнути метал.

Примітка: якщо нічого не виходить, можна взяти пасатижі, зачепитися ними з нижньої сторони кромки, а з верхньої - злегка ударяти по ній.
• Гострою стороною молотка потрібно позбутися ребра, яке утворилося в результаті ударів. Робити це слід з верхнього боку.
• Тепер потрібно виклепивать кант назовні. Для цього потрібно бити молотком знизу. Одночасно, все що стирчить навколо нього, слід підсаджувати на місце.
• Тепер потрібно наклепати крило гострим молотком з обох сторін.

Примітка: якщо молоток не скрізь підходить, то можна взяти вузький і в теж час довгий інструмент.
• Якщо є подряпини, то їх теж необхідно виклепать (робити це потрібно то зовні, то зсередини).
Примітка: всі махінації слід відтворювати акуратно, не докладаючи великих зусиль, щоб геометрія крила була такою як потрібно. Справа в тому, що при сильних ударах залізо буде розтягуватися, тому геометрія крила може збільшитися.
• Коли дефектів залишилося менше, потрібно вибирати найбільший дефект і почати його виклепивать. І так продовжувати до тих пір, поки дефекти практично не зміняться.

Примітка: визначати дефекти можна на дотик. Для цього необхідно чіпати цілу деталь і пошкоджену, намагаючись визначити, чим вони відрізняються.
• Коли дефект більш менш виправлений, можна приступати до фарбування.
фарбування крила

Перед фарбуванням необхідно вирівняти крило, якщо воно було пошкоджене і має вм'ятини.
Примітка: якщо потрібно фарбувати тільки одну певну деталь, то слід закрити доступ до іншої деталі. Для цього проміжок між обома деталями необхідно заклеїти паперовим скотчем.
Для фарбування можна використовувати ротерную машинку. У неї є два положення: Ротер (вишкурівает) і просте положення (згладжує).

Фарбування супроводжується наступними діями:
• Шпаклівка. Потрібно наклеїти тоненьку клейку стрічку, яка дозволить бачити, як необхідно шпатлевать.
Тобто, з її допомогою можна злегка виділити кантик. Слід зашпатльовать дефект в кілька шарів (2-3).

Після цього варто зняти кантик. Тепер необхідно вирівняти поверхню.
• Намазати вугіллям, завдяки чому буде видно, чи немає яких-небудь недоліків.
• Тепер можна накласти перший шар фарби. А після - ще один.
• В останню чергу - помити машину, щоб позбутися від частинок фарби, і виконати поліровку кузова.

Як прибрати іржу з крила
Справа в тому, що багато вітчизняні автомобілі «гниють», тому й з'являється іржа. Щоб позбутися від неї, потрібно мати 120-ю шкурку і 600-ю (кількість шкурки залежить від величини дефекту), шпаклівка, затверджувач, шпатель (великий і маленький), фарба під колір машини, малярський скотч, обезжириватель, ганчірочки, очищувач від іржі (у кожного він може бути різним).

Отже:
• Спочатку потрібно позбутися від іржі. Слід захопити шматочок побільше, навіть якщо він поки не пошкоджений, тому що гриб вже поширився і на нього.
• Тепер потрібно знежирити поверхню.
• По контуру очищення обклеїти малярським скотчем, щоб не зачепити зайвого.
• Тепер можна приступати до шпаклювання. Змішати її з затверджувачем і нанести на пошкоджену поверхню авто.

• Коли шпаклівка висохне, можна зняти скотч.
• Тепер можна почати шліфувати за допомогою наждачного паперу.
• Власне, прийшов час до фарбування. Перед цим потрібно насухо протерти і змастити знежирювачем поверхню, щоб фарба прилипла і не відвалилася.

Примітка: краще фарбувати не по вертикалі, а по горизонталі, щоб було менш помітно.
Можна фарбувати пензликом або балончиком. Швидше за все з першого разу фарба шпаклювання не закриє, тому наносити її потрібно в кілька шарів.

Знайшовши в Інтернеті фото і відео з даної теми, можна швидко і легко впоратися з проблемою ремонту, фарбування і заміни крила. Будь наведена інструкція також може стати в нагоді при ремонті авто своїми руками.
При цьому ціна ремонту буде мінімальною.