Колодка діагностики сьогодні являє собою не тільки повнофункціональний пристрій, але також і високотехнологічне. Однак, автоматичні прилади діагностики існують не тільки в сучасних автомобілях, але також в старіших своїх аналогах.

Колодка діагностики для ваз 2110 має, як цілий ряд відвертих недоліків, так і має безліч переваг. Об'єктивно можна сказати лише одне - вона функціонує і цього головне. На ваз 2109 діагностична колодка вирішує важливі завдання.

Загальні відомості про функціонування вазовской колодки діагностики
На ваз 21102 колодка діагностики являє собою з практичної точки зору електронний прилад, який отримує множинні сигнали з відповідних електронних пристроїв (датчиків). В свою чергу датчики відображають інформацію про той чи інший функціональному елементі, а точніше про його якість функціонування.

До основних практичним функціям колодки діагностики можна віднести:
• відображення поточного функціонального стан того чи іншого елемента автомобіля, який у своїй базовій структурі містить датчик;
• проведення об'єктивного аналізу вхідних даних;
• повний контроль систем індикації;
• автономна корекція несправності, якщо існує така практична можливість.

Модернізація діючої діагностичної колодки
Багато автовласників ваза 2110 бажають змінити заводську діагностичну колодку разом з електронною системою на більш технологічну, яка виконана згідно діючого рівня прогресу. Фактично заміна заводської електронної панелі сьогодні є раціонально обумовленим процесом.

Для цього знадобиться:
• відповідна електронна панель, установка якої можлива самостійно;
• класична викрутка хрестоподібної форми, яка є у кожного автомобіліста;
• прості пассатижи;
• бажання проводити модернізацію.

Примітка. Перед придбанням нової електронної діагностичної колодки, необхідно обов'язково переконатися в тому, що вона буде сумісна з автомобілем.
На практиці ціна нової приладової панелі цілком раціональна. Середньостатистична вартість нової електронної панелі не території Російської Федерації становить близько 13 тисяч рублів.
Звичайно, ультрасучасні технологічні пристосування з гамою підсвічування коштують у рази більше вищевказаної суми.
Алгоритм проведення зняття старої приладовій панелі автомобіля, з метою установки нової
Примітка. Для того щоб повністю зняти стару електронну приладову панель ваз 2110, відсутня необхідність виконувати її розбирання на окремі її елементи.

Отже:
• перед тим, як безпосереднім чином приступити до зняття приладової панелі, необхідно вкрай ретельно і деталізовано вивчити її схему будови;
• Отже, спочатку виконується роз'єднання негативної клеми і акумулятора;
• потім, слід вийняти декоративні накладки, які містять в собі рульову колонку;
• саму ж сигнальну пластину рульового управління чіпати не варто, її потрібно залишити на вихідному місці;
• лівий і правий перемикач необхідно знімати таким чином, щоб їх з'єднання між собою було збережено;
• підрульові перемикачі з'єднані з двома наконечниками проводів, цей зв'язок необхідно перервати шляхом роз'єднання;

• гидрокорректор фар оснащений спеціальною управлінської ручкою, яку необхідно також за допомогою шліцьовій викрутки зняти;
• потім необхідно скористатися ключем на «21» щоб відгвинтити кріпильну гайку гидрокорректора фар;
• сам же гідрокооректор фар, потрібно втопити у відповідні отвір приладовій панелі;
• після успішного виконання всіх вищеперелічених маніпуляцій, монтажний блок можна буде звільнити від кришки;
• далі необхідно знову скористатися викруткою хрестоподібної форми (потрібно буде кріпильний саморіз, який розташовується у внутрішній частині кронштейна приладової панелі, відвернути в протилежну сторону);

• разом з цим, необхідно в обов'язковому порядку виконати повне роз'єднання абсолютно всіх проводів, які містяться в замку запалювання;
• тепер прийшов час виконати відворот діагностичного роз'єму, який укладений в самонарізі кріплення кронштейна;
• від вимикача сигналу відходять два дроти, наконечники яких необхідно роз'єднати;
• саморізи лівою консольної накладки необхідно відвернути в протилежну сторону щодо вихідної;
• зняти саму накладку можна лише, після зсуву передньої частини консольної накладки, попередньо виводячи її із зачеплення кронштейном;
• тепер необхідно за допомогою торцевого ключа відгвинтити кріпильну гайку панелі кронштейна;
• повітропровід і саму приладова панель ваз 2110 утримується гвинтом, який потрібно відкрутити;

• після чого, потрібно буде приблизно на 15-20 см відвести приладову панель всередину салону автомобіля;
• далі необхідно виконати повне роз'єднання всіх 9-ти джгутів, які з'єднують між собою колодки;
• потім саму приладову панель необхідно вийняти, скориставшись прорізом, який розташований в лівій передній двері;
• установка нової панелі виконується строго в зворотній послідовності.

Примітка. Вище був описаний алгоритм, який потрібно не просто прочитати, а детально вивчити, тоді труднощі з установкою нової приладової панелі не виникне.
Інструкція установки нової і демонтажу старо приладової панелі містить безліч нюансів, які необхідно вивчити ретельно. Разом з цим, перегляд фото та відео - матеріалів є обов'язковою умовою заміни.

Якщо його не виконати, то заплутатися в процесі демонтажу або установки не складе труднощів. Ціна заміни приладової панелі просто феноменально висока.
Ці в свою чергу служить відмінним стимулом для проведення самостійної заміни приладової панелі.